Skoda - Superb
Test köşemizin bugünkü misafiri, Skoda Superb. 2001 yılında yollara çıkan araç 2009 yılında kasasını yenilemişti.
2013 model aracımızda makyajlanmış ve böylece daha şık bir görünüme sahip olmuş.
Tasarım
Aracın ön yüzü çok şık görünüyor. 3 sıralı led teknolojine sahip xenan farlar görüyoruz. Arka yüzde de büyüyen stoplar dikkat çekiyor.
Araca baktığınızda bir makam aracı havası görüyorsunuz. Oldukça geniş bir araç. Bu tarz araçları sevenler için oldukça ideal bir araç
İç Dizayn
İç mekana baktığımızda yenilenen direksiyon simidi dikkatimizi çekiyor. Opsiyonel olarak 3 kollu direksiyon simidini alabiliyorsunuz. Orta konsol tasarımı sade ve şık ayrıca ergonomik olarak tasarlanmıştır. Lüks sepment bir araç olduğu hissini kullanıcıya geçiriyor, konsol üzerindeki ve kapı içlerinde yer alan ahşap görünümlü çıtalar kalite hissini artırmış.
Elektrikli koltukların kullanımı oldukça kolay. 3 farklı hafıza ayarına sahip.
Dokunmatik ekrana çok şık bir teyp bölümüne sahip. Ancak sadece aux girişinin olması bu donanımdaki bir araç için olumsuz bir sonuç.
Opsiyonel olarak alınabilen bluetooth paketi ile kolayca araçtan telefon görüşmesi yapma şansınız var.
Aracın içi de dışı kadar geniş. Dış mesafesi çok rahat. Arkada oturanlar için rahatça yolculuk yapma imkânı sunuyor.
Motor
Araç 1.6 dizel otomatik bir araç. Ayrıca düşük CO2 emisyonu ile çevreye verdiği önemi de sergiliyor, start-stop teknolojisi bulunan araçta yakıt tasarrufu da oldukça iyi.
Konfor / Yol Tutuş
DSG şanzıman olması da ayrıca bir güzellik katıyor. Yumuşak vites geçişleri ile konforlu bir yolculuk yapmanızı sağlıyor. Ayrıca start-stop teknolojisi bulunan araçta yakıt tasarrufu da oldukça iyi.
Güvenlik
Ön ve arka koltuklarda bulunan 8 hava yastığına ilaveten sınıfında öncü olarak sürücünün diz hava yastığı ile yolcuları kaza anında koruyarak, güvenlik standardını en yüksek düzeye çıkarıyor. AFS Sistemiyle, ön far lambaların ışığının geometrisini değiştirmeye imkan tanırken, değişik sürüş durumlarına uymak için aracın önündeki ışıklandırmayı değiştiriyor. Böylece sürücünün önüne çıkan engeller, mevcut sistemlere göre daha hızlı, zamanında ve esnek bir şekilde fark edilebiliyor ve reaksiyon gösterilmesine imkan tanıyor.
