Mitsubishi - ASX

Otomotiv sektörü farklılaşma kavramına yeni bir boyut getirdi. Sadece yatay ve dikey düzlemde değil, anlam derinliği ve duygusal düzlemde de tüketicilerin farklılaşma güdülerini tatmin etmeye ve bu paralelde farklı ve denenmemiş çözümler üretmeye başladı. Farklılaşma ve inovasyon şu an belki de sektörün en önemli dinamiği. Markalar hemen her fuarda teknolojiden, tasarıma, duyu tatmininden duygusal motivasyona birçok kavramı ürünlerine yansıtmaya başladı.

Mitsubishi de bu yenilikçi markalardan birisi. Markanın konumlandırmasında yenilikçilik ve yenilikçilikle özdeşleşen JAPON menşei etkisini net bir şekilde görmek mümkün. Doğal olarak bu iki kavram yan yana geldiğinde markadan beklentiler de o ölçüde yüksek oluyor.

Mitsubishi marka felsefesini “HUMAN TOUCH – JAPAN TECH CLEAN&SIMPLE” kavramları üzerine kuruyor. İnsan ruhunun değdiği, üstün teknolojiyi insan ve makinenin kusursuz bütünlüğünde buluşturan üretim felsefesi Mitsubishi’yi özellikle tasarım ve çevreci teknolojilere yöneltmiş.

Mitsubishi ASX 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda bir konsept olarak tanıtıldığında otomotiv sektörü için yeni bir kavramı da beraberinde getirdi. “Kompakt dinamizm” ASX’in hangi sınıfa ait olduğu noktasında bakanı şüpheye düşüren sporcu hatları ve otomobilin kompakt boyutları “kompakt dinamizm” kavramını ilk bakışta anlamlandıramamanıza neden olsa da bir süre sonra gözleriniz bu yenilikçi tasarıma alışmaya ve zevk almaya başlıyor.

Mitsubishi’nin Lancer Evolution ile hafızalara kazınan ralli başarıları markanın imajında önemli bir yere sahiptir. Markanın sahip olduğu bu özel miras ASX’in sporcu kimliğine çok net bir şekilde yansıyor. Tasarımında sportif ruhu destekleyen detaylar ve nefes kesen çarpıcı hatlar ASX’i ilk bakışta ayırt etmenizi sağlıyor.

Yapılan araştırmalara göre ortaya çıkan Marka konumlandırma sonuçları da şu şekilde:

MARKA KİŞİLİGİ:
KEYİFLİ, DUYARLI, ÖZEL, GÜVEN VERENKEYİFLİ, DUYARLI, ÖZEL, GÜVEN VEREN

MARKA İMAJI  ★★★✩✩
İNOVASYON ve YARATICILIK ★★★✩✩
TASARIM ★★★★✩
SOSYAL STATÜ ve PRESTİJ ★★★✩✩
KİŞİSELLEŞTİRME ★★★✩✩
FARK YARATMA ve ÇEKİCİLİK ★★★★✩
ÇEVRE ve SORUMLULUK ★★★★✩

Tasarım

ASX kompakt boyutlarıyla birçok fonksiyonel ve duygusal ihtiyaca cevap vermeye çalışıyor. Yerden yüksek yapısı ve kaslı duruşu ile güven verirken, tasarımdaki sportif dokunuşlarla bakmaktan keyif alacağınız bir sanat eserine dönüşüyor. Yollarda çok görmeye alışık olmadığımız küçük spor arazi aracı segmentine ait bir otomobil olan ASX henüz yeni olması ve ciddi satış rakamlarına ulaşmamış olması dolayısıyla yollarda çok dikkat çekiyor. Bu yönüyle de artık her köşe başında gördüğümüz Nissan Juke, VW Tiguan gibi rakiplerine göre dikkatli bakışlara daha çok maruz kalıyor.

İç Dizayn

Performans, iç tasarım ve sürüş zevki olarak beklentileriniz yüksek değilse ve dış tasarımı ile yollarda sıradan olmaktan kurtulmak size yetiyorsa Mitsubishi ASX almanızın tam zamanı.İç tasarımı çok sadece, size çok cazip gelecek bir görünüme sahip değil ancak ihtiyacınız olan herşey elinizin altında.

Motor

Mitsubishi, ekonomik ve sağlam motorlara sahip. Test aracımızdaki motor, 1.6 litrelik motor hacminden 6000 d/d’de 115 hp güç üretiyor. Aracın maksimum torku 154 Nm ise 4000 d/d’den itibaren sürücünün emrinde oluyor. 1270 kg ağırlığındaki ASX’i zorlanmadan hızlandıran motor sayesinde araç, 0-100 km/s hızlanmasını 11,4 saniyede gerçekleştirirken 183 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor.

Mitsubishi ASX’de Start&Stop sistemi standart olarak sunuluyor. Sistem kırmızı ışık gibi kısa süreli dur kalk zamanlarında motoru otomatik olarak stop ederek yakıt tüketimini düşürüyor.

Konfor / Yol Tutuş

Araç içerisinde konforlu bir uzun yolculuk yapabiliyorsunuz. Yokuş Kalkış Sistemi, dik bir yokuşta kalkış anında aracın geriye kaymasını engelleyerek daha rahat bir kalkış sağlamanızı sağlıyor.

Cruise Control sistemi uzun yolculuklarda hızınızı belli bir hıza sabitlemenizi ve daha az yorulmanızı konforlu bir seyahat geçirmenize yardımcı oluyor.

Güvenlik

Aktif denge ve çekiş kontrolü lastiklerin her birinin kayma durumunu,direksiyon açısını,gaz pedalı pozisyonunu bir çok sensörle ölçerek aracın ne şekilde kaydığını ve patinaj çektiğini anlıyor.  Gerekli tekerleklere ayrı ayrı fren yaptırarak ve gerekirse motor gücünü düşürerek ani manevralarda kaymayı engelliyor.