Mazda Avrupa’nın Türk tasarımcısı Hasip Girgin’den MX-5 Superlight Versiyonu...
23 Eylül 2009, Çarşamba
Mazda, 63.Frankfurt Otomobil Fuarı’nda (IAA) MX-5 roadster’ın mirasını radikal ve sportif özelliklere sahip özel bir gösteri aracıyla; MX-5 Superlight versiyonuyla kutluyor. Mazda’nın Avrupa tasarım ekibi tarafından yaratılan gösteri aracı, hafiflik stratejisiyle keyifli sürüş ve yüksek yakıt tasarrufu sağlıyor. Stant da seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemli ilk Japon binek otomobili olan ve şimdi 2.2 L Turbo Dizel motorla birlikte sunulan Mazda’nın spor crossover SUV’u CX-7 de yer almaktadır.
MX-5 Superlight Versiyonu Show Car – Az Ama Öz
MX-5’in dünya çapında rekorlarla dolu geçen 20 Yılı şerefine yaratılan MX-5 Superlight versiyon gösteri aracı’nın Proje Baş Tasarımcısı Hasip Girgin tasarım ekibinin yaratım sürecinde yaşadıklarından bahsederken “Asıl zorluk, son 20 yıl boyunca mükemmel hale getirilen MX-5’i daha yüksek ve uç noktada bir seviyeye çıkarmaktı.” dedi. 1989’daki klasik roadster’in yeniden doğuşunu temsil eden ilk MX-5 gibi, MX-5 Superlight versiyonu hem geçmişe hem de geleceğe yönelik bir tasarımla geçmişin üstü açık spor otomobillerini yeniden günümüze getiriyor. Sürücü ve araç arasında oluşan insan-otomobil bütünleşmesi (HMI) hissinin yanında daha iyi yol tutuşu ve yüksek yakıt tasarrufu sunuyor. Ön cam gerektirmeyen radikal dış tasarımla ve sportif şasi ayarlarıyla birlikte, güçlü 1,8 litre benzinli motoruyla gerçek bir spor otomobil deneyimi sağlıyor.
CX-7 – Avrupa için doğa dostu turbo dizel
Mazda’nın amiral gemisi olan SUV 15’ten fazla küresel otomobil ödülü kazanırken 190 bine yakın satış adedine ulaşmıştır. Mazda’nın sportif kullanım aracının (SUV) bu yenilenmiş versiyonu içten dışa daha üstün bir Mazda kimliği sunan büyüleyici bir tasarıma ve sürüşünü eğlenceli kılan yeni teknolojilere sahiptir. Yeni nesil MZR-CD 2.2 litre turbo dizel common rail motor seriye eklenmiştir (ortalama yakıt tüketimi: 7,5 litre/100 km, CO2 199 g/km) ve 173 PS güce ve 400 Nm maksimum torka sahip. Bu versiyon, seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemli ilk Japon binek otomobilidir. Mevcut modelden alınan 260 PS güç ve 380 Nm maksimum tork üreten MZR 2,3 litre DISI turbo benzinli motorda eklenmiştir. CX-7 daha fazla aktif güvenlik için yüksek çözünürlüklü ekranı olan yeni kompakt navigasyon sistemini, yeni arka araç izleme sistemini ve acil duruş sinyali (ESS)’yi bünyesinde bulundurur. CX-7’de geliştirilmiş yol tutuşu ve direksiyon için şasi güncellemeleri yapılmış, daha sert kaporta ve yeni amortisörler kullanılmıştır. Ayrıca tüm yol koşullarında üstün çekiş için Mazda tork dağılımlı dört tekerlekten çekiş (AWD) sistemini de miras almıştır.